2023临港楼市总结 第1篇
二手房不断刷新最高成交价的同时，新房也是炙手可热，人才包场连续上演
新房和二手房市场同步繁荣，互相促进！
新房紧俏，置业门槛上升促进二手房价格预期上扬；二手房价格上扬带来更高倒挂，进一步推高打新热情
2023临港楼市总结 第2篇
从上述数据可以看出，今年元旦期间，临港游以同比增加的亮眼成绩冲刺高峰！而临港主城区公共区域游客客流量达到356167人次之多，这和节日期间举办的近40场活动不无关联。
更重要的是，今年临港的新房将进入集中交付阶段，大量的住户的入住，会导致衣食住行的发展进入新一轮的快车道。
届时，临港会有更大的发展势能。而那时候，临港的新房还会是约万/㎡这样的洼地门槛价格吗，这真的很难说。
所以，怎能错过现在的临港。
2023临港楼市总结 第3篇
2023年在临港土地推介会上，官方提出“目前新片区处于‘人_炸前夜’，未来2-3年将迎来新一轮爆发增长。并提了重要依据：很多企业总部、科研、金融及各类高新产业的落地时间在2-3年，具体如下：
数据来源临港土地推介会 总的来说，作为国家级战略规划，政府对于临港资源的倾斜、临港如今的发展速度，都在证明着这片区域的未来，绝对是有保障的。 今年3月底，上海公布了2023年底土地供应计划，临港继续“爆冷” 年度商品房住宅用地供应量相较于去年下降约89%，是五个新城里最低的，甚至与崇明+长兴岛近乎平齐 2023年前4个月，临港土地没有新增供应，新房供应仅为2022年的约10% “临港的新房库存还能卖很久”的说法只是对于整个临港而言 在更受购房者青睐、启动更早的101-105片区，随着土地供应减少、新房存量即将见底 再加上密集落地的规划，未来的滴水湖核心区将超乎想象 2023年上海市重大工程（科技产业类）一共77个，临港就占了16个，未来全部落地势能可想而知 到2022年，临港新房供应量来到历史峰值：15152套，这个供应量之巨可能很多朋友不太理解 2013-2022年的10年时间里，临港新房供应了约万套新房，其中2022年的供应占比接近40% 2018-2022年的5年时间里，临港新房供应了约万套新房，其中2022年的供应占比超57% 在海量供应之下，临港新房的供求比从（2020年）急速扩大至（2022年），市场迎来「至暗时刻」 一直到当下，临港新房的库存仍超5000套，库存压力较大！ 全市约250-350万级的置业地，能有轨交加持寥寥无几。而一些大热的高预算板块，苦等多年也只有一两条轨交的规划落地。 但如今的临港，已经有了4条轨交的规划。包括已经建成的16号线、在建中的南汇支线、确定站点的南枫线、以及远期直达张江的27号线。（数据来源临港新片区国土空间总体规划） 另外，临港如今还有3条中运量线路。 示意图 这样完善的交通，为未来临港导入人口，提供先决条件。 首先，不太知道临港的小伙伴，可能不知道4年前的临港是什么模样。其实四个字就能概括：“地广人稀、一片滩涂”。 但如今的临港呢： 这还只是一部分。从教育到商业、从生态到人文、从地标到旅游，临港几乎是全面发展。仅仅四年这片区域已经从滩涂，变成了一个城市界面更新、配套更完善、气质更年轻的世界级滨海城市。 这也不断的吸引着上海人来此旅游，元旦期间，临港新片区的游客就超过了44万人次。 元旦三天小长假结束，据最新统计数据显示：2023年12月30日至2024年1月1日（元旦节假日3天），截至1日晚21:00 在上海“十四五”规划中，临港被定义为科创中心承载区，也是中国（上海）自由贸易试验区，到2035年，目标人口将达到250万，经济规模将达到1万亿，并将形成千亿产业集群！（数据来源于上海临港官微） 是五个新城乃至全市人口、产业、经济规划更强的板块。 临港新片区实景图2023临港楼市总结 第4篇
2023临港楼市总结 第5篇
2023临港楼市总结 第6篇
2023临港楼市总结 第7篇
2023临港楼市总结 第8篇
